1: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:13:37 ID:l9F
三 機長がベテラン
左 サッカー選手が乗ってる
遊 機長が元軍人
一 パイロットが直前にレバノン料理を食べている
中 機長と副操縦士が儒教
二 副操縦士が新人
右 機体がDC-10
捕 ピトー管が詰まる
投 自動操縦が解除されて児童操縦になる

2: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:14:14 ID:bou
ジョセフ・ジョースターが乗ってる

3: ■忍法帖【Lv=21,こうもりおとこ,K5Y】 2019/03/08(金)19:17:54 ID:QSv
イッチさんナショジオチャンネルのやつでも見たんかな?

4: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:17:54 ID:X6Q
児童操縦とかいうマジモンのアホ

6: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:18:43 ID:S5E
>>4
そら児童に操縦させたら墜落するやろ

10: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:19:33 ID:Hle
>>4
>>6
実際あった模様

13: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:20:00 ID:l9F
>>4
隠しコマンドがあったことのほうがアホなんだよなあ

5: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:18:31 ID:iQm
もう助からないぞ

9: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:19:25 ID:l9F
>>5
助かったんだよなあ

7: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:19:10 ID:pSh
ピトー菅が詰まるは監督レベルやろ

8: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:19:23 ID:QDF
アンチアイスオフ

18: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:20:45 ID:l9F
>>8
アンチボナンもや

11: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:19:35 ID:sz2
機長が糖質とベルトサインの電球が切れてるがないぞ

37: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:24:31 ID:9xc
>>11
機長が糖質は羽田沖だとしてベルトのサインってなんや?

42: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:25:49 ID:sz2
>>37
電球がひとつ点灯していないことをキャプテン以下4人がかりで原因探してる間にヒジでスティック押しちゃって自動酢中が解除されて、なおも気づかずに墜落した事故があってな
原因はただの電球が切れてるだけだったっていう

50: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:27:09 ID:9xc
>>42
バカしかおらんなぁ
いつのどこの国の事故なんや?

51: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:27:23 ID:sz2
>>50
アメリカで90年代やったはずや

59: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:27:54 ID:sz2
>>51
ちゃう72年やった

wikipedia イースタン航空401便墜落事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/イースタン航空401便墜落事故

70: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:31:03 ID:9xc
>>59
うーん、この

まさにヒューマンエラーって感じやな
こういうミスによる事故は皆無になるんやろうか

15: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:20:13 ID:pSh
夜間飛行も追加で

17: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:20:42 ID:09m
キャプテン!やめてください!!

19: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:20:47 ID:Rrp
監督)LCC

20: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:21:34 ID:pSh
経費削減してる航空会社のメンテナンスはガバガバ
訓練もガバガバ

26: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:22:27 ID:w5S
>>20
じゃけん、日航乗りましょうねー

なお

47: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:26:43 ID:KTa
>>26
あれ以来死亡事故ゼロやぞ

52: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:27:25 ID:w5S
>>47
はえー
飲酒してても事故は起こさないんやな

53: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:27:38 ID:9xc
>>47
ニアミスとかあわやっていうのはあるがな

21: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:21:58 ID:sz2
IHI「コストカットのために無資格者に検査させたろ!」

22: ■忍法帖【Lv=21,こうもりおとこ,K5Y】 2019/03/08(金)19:22:03 ID:QSv
はい

24: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:22:11 ID:kxX
>>22
はいじゃないが

27: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:22:31 ID:sz2
>>24
フラップ!

23: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:22:06 ID:nbw
メーデースレ発見
新シーズンはよ

25: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:22:25 ID:uuZ
メーデーが100話もあるという事実が一番怖い

29: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:23:04 ID:by7
>>25

30: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:23:12 ID:by7
>>25
たまに助かるから…

31: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:23:24 ID:WaT
マーフィーの法則やないけどこういう偶然ってほんま悪い時には続くよな


機長は操縦桿の入力は自動操縦装置によって補正されると思い安易に子供に操縦桿を握らせたが、
運行乗務員が知らされていなかった自動操縦の解除コマンド(隠しコマンド)を子供が意図せず入力して自動操縦が解除され、
それに運行乗務員が気付かなかったことで事故を誘発したとされる。

34: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:24:18 ID:sz2
>>31
しかも手動操縦で自動操縦をオーバーライドするようになったのも事故が原因ってのが
(中華航空機名古屋空港墜落事故)

32: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:23:33 ID:FRy
児童操縦に草
笑たらあかんけどありえへんもんなあこれ

33: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:23:37 ID:At3
隕石で死ぬより航空機で死ぬ方が確率が低いという現実

46: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:26:16 ID:Ghw
儒教ってどういうことなんや?

49: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:27:07 ID:toD
>>46
機長に意見できないんやで

58: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:27:51 ID:czT
>>46
機長と副機長に身分制度みたいな差があって気兼ねするせいでうまく連携がとれない
確か韓国系の航空会社の事故だったはず
ソースはメーメー

35: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:24:23 ID:QDF
メーデーはエアバス嫌いすぎやろ

45: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:26:08 ID:Rrp
>>35
jalがエアバス導入したけどボーイングとの二刀流で整備間に合うんかねぇ

36: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:24:30 ID:hIw
【航空機搭乗乗客向けチェックリスト】

■出発前に▶︎
[レジ番やATISを確認して]
・尻もち事故歴は無いか
・直近に長期間の駐機(重整備ではない)は無いか
・出発地及び到着地、代替候補の空港に悪天候は無いか、排水溝は掘られているか
・非常口及び搭乗口はどこか
・悪天候でないか

40: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:25:06 ID:hIw
■地上設備▶︎
・地上からミサイルで狙われていないか
・DC-10をはじめとする航空機の部品が落ちてないか
・空港に窒素の在庫が有るか
・空路付近を神栗がうろついてないか

■機体関連▶︎
・乗客の中に体重を虚偽申告しているものはいないか
・貨物は全て中身が把握されて重心バランスが計算されているか
・貨物ドアはロックされているか
・酸素のキャップはついているか
・ラダーに欠陥はないか
・電気系統は片側に偏っていないか
・燃料の単位を間違えて入れていないか
・与圧バルブは閉まっているか
・積荷に期限切れ酸素は無いか
・エンジン停止時にプロペラがきちんとフェザーになるか
・エレベーター操作リンケージの割りピンが抜けていないか
・外れたワッシャーがフラップ格納時にタンクに刺さらないか
・更に、劣化した配線が燃料タンク内でショートしないか
・機体引渡し前に高圧洗浄を使っていないか
・座席下に爆弾がないか
・ピトー管に異物が詰まっていないか
・ピトー管の目張りテープは剥がし忘れていないか
・スラストリバーサが勝手に動かないか
・バッテリーが正常に充電されているか
・エンジンの脱着時にフォークリフトでエンジンを上げ下げしていないか

41: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:25:30 ID:hIw
■CRM関連▶︎
・運航会社の経営状態は健全で従業員に給料はしっかり支払われているか
・運航会社がここ最近で急速に事業を拡大していないか
・搭乗客に会社に恨みを持ってるやつがいないか
・同僚が水中銃を持ってないか
・副操縦士の足癖は悪くないか
・副操縦士は燃え尽き症候群ではないか
・副操縦士に露出癖はないか
・グラサンのチンピラがTCA内にいきなり侵入してこないか
・クルーの英語能力は大丈夫か
・クルーの雰囲気はCRM上不適切ではないか
・クルーがレバノン料理を食してないか
・暑い中何時間も離陸待ちをしていてクルーが焦っていないか
・地上クルーが無能ではないか
・クルーの地形図に山が記載されているか
・クルーが「ヒャッハー!」とか奇声を発してないか
・機長の経歴に疑問符はないか
・機長に統合失調症の疑いはないか
・機長がアキヤマさんではないか
・機長が無能かつパワハラではないか
・機長が株で損していないか
・操縦士が飛行ルートを外れて有視界で遊覧飛行してないか
・操縦士がブレーカーを勝手に切ってないか
・操縦士の子供が操縦してないか
・管制室にロビンはいないか

43: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:25:53 ID:czT
メーデーの見すぎ定期

44: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:26:00 ID:KTa
操縦士「自殺するンゴオオオ!」急降下

48: ■忍法帖【Lv=21,こうもりおとこ,K5Y】 2019/03/08(金)19:27:05 ID:QSv
再来週A321乗るんや楽しみンゴねえ

54: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:27:39 ID:Sjq
ヒャッハーで草

61: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:28:37 ID:uuZ
ハイジャック経験豊富な機長すこ

64: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:29:17 ID:09m
>>61
生還してるってことやから優秀やん?

63: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:29:16 ID:0bm
生存フラグ
サイドスリップを行える機長が乗っている
パイロットの試験中でベテラン五人(教官含む)が乗っている
機長が脳筋

67: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:30:15 ID:Ghw
元軍人の機長は多そうなイメージやけど

68: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:30:37 ID:KTa
イネ…イネ…

69: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:30:54 ID:nbw
35L...35L...

73: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:32:02 ID:pSh
乗客はどうやって乗るべきではない飛行機見分けたらええんやろうな
異音がするとか?
扉が錆びてるとか?

76: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:34:03 ID:nbw
>>73
知らない会社にしないとか、会社の業績みてヤバそうなところ選ばないとか
機材に当たってからじゃしょうがないし

74: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:32:27 ID:0bm
メーデー見てるとカンタス航空が好きになってくる

75: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:33:40 ID:czT
メーデーで覚えた航空会社
アシアナ航空
デルタ航空
大韓航空
パンアメリカン航空

他は?

77: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:34:06 ID:Rrp
>>75
ガルーダインドネシア航空

79: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:34:22 ID:sz2
>>75
サウスウエスト

82: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:34:44 ID:nbw
>>75
エールフランス

83: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:35:12 ID:czT
>>82
これよく聞く

84: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:35:29 ID:w5S
>>75
事故が多いというか、飛ばしてる回数が多いから事故もその分多くなるイメージ

87: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:36:18 ID:9xc
>>84
問題なく運航されることについては報道されんからな

85: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:36:06 ID:sz2
アエロフロートとアエロメヒコもやな

78: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:34:09 ID:5XR
メートルとヤードポンドを間違えて上空で燃料切れって事故は驚きやったな

業界内で単位が統一されてないとかありえんやろと

81: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:34:35 ID:toD
飛行機サイドが万全でも管制サイドがグズグズなパターンもあるしなあ

90: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:38:21 ID:czT
1発停止後に空気を読んで停止するもう1発のエンジン嫌い

93: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:40:41 ID:4J3
杜撰な配置の電装系

102: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:46:16 ID:w5S
>>93
設計「ほいよ、アチアチ配線。配線をあちこち分散させる必要はないし、配線を覆うのに熱に強い素材を使う必要はないんだよ」

真下の燃料タンク「ああああああああああああ!!!!!(ブリブリブリブリュリュリュリュ!ブツチチブブブチチブリリイリブブゥゥッッッ!!!)」

94: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:40:49 ID:0bm
フランスかどっかで機内全体で酸欠になって機長含む全員がダウンするなか唯一意識残ってたCAが最後の力振り絞って人居ない所に飛行機落としたやつは見ててつらかった
最後まで見守ってた戦闘機のパイロットとかやるせない気持ちやったろな

96: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:41:10 ID:nbw
>>94
ヘリオス航空のやつやな

99: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:45:17 ID:nbw
「まだ計器類起動しきってないけど行っちゃえ行っちゃえ」

100: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:45:44 ID:9SC
逆に成功フラグ

貴重がベテラン
貴重が隻眼
乗客にメーデー民がいない

106: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:48:45 ID:0bm
>>100
カンタスのA-380の時はメーデー民のバッバ居たけど助かったやろ!

111: 名無しさん@おーぷん 2019/03/09(土)02:04:53 ID:Dm9
>>100
機長ベテランは失敗フラグでもあるんだよなあ

104: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:47:32 ID:9SC
現場責任者「(アカン)作業終わってないから手伝ったろ…」


これで墜落するんやからな

105: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:47:38 ID:yaW
南極の観光飛行

108: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:52:24 ID:czT
彡(゚)(゚)「おっしゃ!自殺ガチャ成功して晴れて白人に転生や!」

彡(゚)(゚)「んん…ここは……テ、テネリフェ空港?なんや今から旅行か」

彡(^)(^)「転生早々旅行なんてやっぱりワイはツイてるわ」

109: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:55:07 ID:l9F
>>108
パンナム側ならワンチャン

113: 名無しさん@おーぷん 2019/03/09(土)02:09:43 ID:erM
なんであのシリーズあんなに上がるんだろう

112: 名無しさん@おーぷん 2019/03/09(土)02:07:27 ID:FJf
メーデーの見過ぎで飛行機の離着陸の時ずっとフラップを確認するようになってしまったンゴ

115: 名無しさん@おーぷん 2019/03/09(土)02:29:05 ID:JPo
メーデー民が選ぶ三大無能パイロット、ボナン、ルッツあと一人は?

116: 名無しさん@おーぷん 2019/03/09(土)02:57:26 ID:Dm9
>>115
ザンテン

引用元
航空機墜落フラグで打線組んだ